بعد سرقة خطوط الديكوفيل في قوص.. تكاليف نقل القصب تزيد من معاناة المزارعين

كتبت: منى أحمد

يعاني مزارعي قصب السكر بمركز قوص في محافظة قنا، خاصة مع بدء موسم توريد قصب السكر، من ارتفاع أسعار تكاليف نقل المحصول من زراعتهم الي مصنع السكر بقوص، لاسيما بعد تهالك وسرقة معظم خطوط الديكوفيل منذ سنوات، دون تحمل المصنع أي أعباء أو مساعدة للمزارعين سواء نقدا أو الدعم بالسولار، باعتباره حق من حقوق المزارعين علي إدارة المصنع .

أشار أحمد محمد، مزارع قصب، إلي أن تهالك وسرقة معظم شبكة خطوط السكة الحديد لقطارات ” الديكوفيل” الممتدة علي طول الخريطة الزراعية، لزراعات القصب بمركز قوص ، ليعاني المزارع خاصة المزارع الصغير من مرارة نقل محصوله، لاسيما مع ارتفاع تكاليف النقل إلي 40جنيها للطن الواحد، وهو ما يحمل المزارع فوق طاقته ، مطالبا المسؤولين بإعادة مد خطوط الديكوفيل لكل القري بالمركز أو دعم المزارع بتكاليف النقل وتحملها عن المزارع .
وأكد علي توفيق، أحد المزارعين، أن مصانع السكر هي المستفيد الأول من تلف وسرقة خطوط الديكوفيل ، لتوفيرها عبء وتكاليف نقل القصب للمزارع ، مشيرا أن غالبية المزارعين ينقلون محصولهم عبر جرارات القصب، وعلي حسابهم الخاص دون أدني مساعدة من المصنع ، مطالبا المسؤولين في الزراعة ومصنع السكر بدعم المزارع بتكاليف النقل .

وقال أحمد صلاح، مزارع، إن قطار القصب لم نراه في قرانا منذ عدة سنوات، بسبب تهالك خطوط الديكوفيل وسرقتها وما تبقي منها ردم تحت التراب، لافتا الي قيام كبار المزارعين بشراء قاطرات وجرارات لنقل محصولهم، والذي يقدر بعشرات الأفدنة وفي ذات الوقت يقوم بتشغيلها لنقل القصب لصغار المزارعين والتجارة بأرزاقهم ، ليصبح المزارع الصغير بين مطرقة المصنع الذي تخلي عنه بعد اعتماده عليه في نقل محصوله، وبين مزارع آخر استغل ذلك لمصلحته ، مطالبا مصنع السكر بتعويض المزارع الصغير ودعمه ماديا بثمن تكاليف النقل .

وفي ذات السياق أوضح، المهندس محمد عبدالوهاب، مدير الإدارة الزراعية بقوص، أن خط الديكوفيل ممتد بداية من مصنع السكر بقوص، مرورا بمنطقة العتامين وقرية الكلالسة وكوبري حجازة وشنهور وخزام، ويعمل فقط في قري خزام، و15عربة منه في قرية الكلالسة بعد سرقتها بقوص.